Intermediate English /Transportation /The Electromobile: The Next Millennium of Automobiles
01-16
想象你正在高速公路上长途开车，时间是下午三点钟，而开车的你觉得疲倦。很快地，你只需要交给其他同车的乘员一个像打电动游戏般的握把，就能把车子的驾驶控制转给他们去负责了。
在未来，汽车业藉由新科技将使车子更有效率、可以输入程序、而且还具备互动能力，使得上述轻松驶的场面成为事实。而因为电子科技和引擎设计的进步带来了革命性的驾车经验。目前既有的便利，像是免车钥匙就可以登入启动、全球定位系统地图显示、和声控指示（譬如灯光、方向灯）都已经是目前高档车的配备了。这些方便的选择配件将会逐渐被安装在比较便宜的车款上，因为电子设备的制造与安装成本下降得很快，比机械系统便宜得多。
效率和气派不是汽车业安装「驾驶辅助系统」的唯二理由，新的计算机化雷达系统能主动进行危险侦测，并警告驾驶人做出必要的更正动作以强化安全。再者，环车摄影监控将能彻底消除驾驶人的视觉死角。
虽然这些先进设施很具诱惑力，但不是所有的驾驶人都愿意把钱花在它们上面。只有市场需求能决定哪些科技将得以驱动未来。
01-17
史考特和太太布兰达一起看一辆新车：
史考特：哇，妳看看这辆车的一些先进设备！
布兰达：几乎像是贾森家庭的车子【注】。还有什么选配项目它没有？
史考特：什么都有了。它有全球定位系统的导航设施、免车钥匙、缓冲板有倒车用的摄影机，甚至还有线控驾驶的混合驾驶模式。
布兰达：线控驾驶？所以它能用电子传动，而无须仰赖实际的机械传动来连结驾驶人的操作？
史考特：没错，不过既然是「混合」模式，它也备有传统的驾驶操作方式当作备胎。很明显地，车子的设计制造改成用电子式，而不用传统机械式的系统将会愈来愈便宜了。
布兰达：哇，那可真酷。所以，不久以后车辆就是无人驾驶全自动了？
史考特：或许不久以后就是了。专家们已证实，要设计出好软件，让车辆在现实世界里能够安全地自动驾驶是项棘手的问题。
布兰达：哇！你刚才才说电子设备比较便宜。救命，看到这个标价我都快晕倒了。
史考特：噢，妳说的对。我是很喜欢它的特殊性能和选配项目，但是这款车我实在负担不起。要走了吗？
布兰达：是呀。我想我们该上路了。不过，如果我们能像贾森家人一样用飞的离开，那当然更酷。
【注】：The Jetsons贾森家庭是1960年代著名的卡通电视剧，时间是未来式，拥有一辆会飞的车子。
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