Intermediate English /Transportation /Free Wheelin’
07-23
亨利和阿美利坐在一起喝杯咖啡休息：
阿美利：上周你去美国出差情况如何？
亨 利：一切顺利，不过有个东西很有趣：我在旅馆看电视时，看到电视脱口秀节目正在介绍一台很新奇的机器。
阿美利：什么新奇机器？可以帮我买东西吗？
亨 利：不是，但是它可以带妳去买东西。它叫做赛格威个人运输器，是一台很轻巧、靠电池作为动力的电动滑板车，内部使用连接计算机的陀螺仪，人站在上面时，会自动保持平衡。
阿美利：我也看过相关报导。它可以当做人们在城市里的交通载具，而又比汽车轻盈便捷。
亨 利：对，它的时速最快可达27公里，许多大城市的出租车平均时速也才13公里而已，它还快得多。
阿美利：嗯…我同时想到它的潜在危险。美国人最喜欢打官司了，可有人想过这些滑板车在人行道上来去穿梭，有可能产生问题吗？
亨 利：赛格威的发明人迪思．卡门曾说，被赛格威撞到不严重，就像被另一位行人撞到而已。总之，相关人员因而在佛罗里达执行为期一年的安全研究。
阿美利：那我用脚踏车就够了，午餐时再见。
07-24
亨利正在吃午餐时，阿美利走进来：
阿美利：我上网查了一下代替性交通工具的数据，那个赛格威是很有趣的工具没错，不过我认为台北的交通已经够拥挤了，更别提人行道。
亨 利：别人也有类似想法。美国有些城市譬如亚特兰大，已经由警方和邮局员工在试用赛格威，另外其他城市譬如波士顿，则较为半信半疑。
阿美利：即使赛格威的论断还未定，迪思．卡门对摩托车的动力已经有一些很新鲜的想法。你听过他公司要推出第一辆以史特灵引擎驱动的摩托车吗？
亨 利：史特灵引擎？是那种用热传动，而不是用气压或水力传动的，是吧？
阿美利：是的，这些引擎在1816年就被设计出来了，不过没有人能有效地利用它们，至少到目前还没有。它们不会排放废气！倘若这种摩托车能用，对能源工业和交通运输业可能会发生革命性的影响。
亨 利：对台湾也是意义重大，因为政府有意渐渐地以电动摩托车取代全部的用油摩托车，已经有台湾自行研发的几种车款上市了。
阿美利：我还是坚持骑我的脚踏车，不过老板可能会对这种科技有兴趣。
亨 利：午餐会报上提建议案？嘿，吃只准吃本土，买却要买国际的。
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